El aeropuerto de Antalya atendió a 39.000.177 pasajeros en 2025, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado de Turquía: detrás del aeropuerto de Estambul y de Estambul Sabiha Gökçen, y por delante de todos los demás del país. Cada cifra de aquí abajo lleva año y fuente, porque los números que circulan sobre este aeropuerto están casi siempre desfasados.
Pasajeros al año
39.000.177 en 2025, frente a 38.133.273 en 2024: un crecimiento de alrededor del 2,3 por ciento. Como referencia, el aeropuerto de Estambul movió 84.513.937 pasajeros en 2025 y Sabiha Gökçen 48.407.318, así que Antalya es tercero y no segundo: la clasificación que lo pone segundo cuenta los dos aeropuertos de Estambul como una ciudad. El operador contabilizó en abril de 2025 más de 100 aerolíneas con vuelos a cerca de 250 destinos.
Cuántos vuelos al día
En 2025 hubo 240.141 movimientos de aeronaves, un tres por ciento más que en 2024. Repartidos por igual son unos 660 despegues y aterrizajes al día, y esa media es la cifra menos útil de esta página: el tráfico de Antalya está construido en torno a la temporada de vuelos chárter de verano. Un día de febrero y un día de agosto no son el mismo aeropuerto.
El día más intenso de su historia
2 de agosto de 2025: 1.225 vuelos y 228.427 pasajeros en veinticuatro horas, récord histórico del aeropuerto, anunciado por el Ministerio de Transporte e Infraestructuras de Turquía. En vuelos es aproximadamente el doble de la media diaria del año, y no hay forma más clara de ver lo estacional que es.
Pistas
Tres, y las tres paralelas, que es justo lo que le permite absorber los picos del verano: 18L/36R con 3.400 metros, 18C/36C también con 3.400 metros y 18R/36L con 2.990 metros.
Terminales y la ampliación recién terminada
Tres terminales: la Terminal Internacional 1, abierta desde abril de 1998, la Terminal Internacional 2 desde 2005 y la Terminal Doméstica desde 2010. La ampliación concluida en 2025 añadió más de 160.000 metros cuadrados —132.000 en la Terminal 2 y 38.000 en la doméstica— con una inversión de unos 850 millones de euros, y una nueva torre de control prevista para finales de 2026. Qué vuelos usan cada edificio está en la página de terminales.
De quién es y quién lo gestiona
El aeropuerto pertenece a DHMİ, la dirección general de aeropuertos del Estado turco. Las terminales las gestiona Fraport TAV Antalya, empresa conjunta de Fraport y TAV Airports, que las explota mediante concesiones sucesivas desde 2007. La concesión vigente se adjudicó en 2021 y cubre 25 años, del 1 de enero de 2027 al final de 2051.
¿Hay otro aeropuerto en Antalya?
Hay uno, y es pequeño: Gazipaşa–Alanya (GZP), a unos 40 kilómetros de Alanya, en el extremo oriental de la provincia, atendió a 1.051.608 pasajeros en 2024, alrededor de una cuadragésima parte del aeropuerto de Antalya. Para casi toda la costa, Side, Belek y Kemer incluidos, el aeropuerto de llegada es AYT; cómo llegar desde allí a las zonas turísticas es otra guía.
De dónde salen estas cifras
Los pasajeros anuales y la posición nacional son la serie publicada por DHMİ; los movimientos son el total de 2025 de la misma estadística; el día récord lo anunció el ministerio de Transporte y lo difundió la agencia Anadolu; la ampliación, el número de aerolíneas y destinos y el plazo de la concesión provienen del comunicado del operador de abril de 2025. Que cada cifra lleve año no es un adorno: la misma cifra sin año es precisamente lo que hace que las estadísticas de aeropuertos sean falsas.